Польські інвестиційні фонди та турецькі компанії готові фінансувати будівництво перших платних доріг в Україні за моделлю державно-приватного партнерства або концесії. Про це повідомив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
За його словами, найбільший інтерес інвестори виявляють до двох проєктів:
- траси Львів–Краковець
- нової дороги Одеса–Рені.
Саме маршрут Львів – Краковець, за словами Сухомлина, може стати першим проєктом, який готові фінансувати польські фонди.
Для траси Одеса–Рені Агентство відновлення спільно зі Світовим банком готує техніко-економічне обґрунтування. Проєкт передбачає будівництво нової дороги, зокрема мосту через Дунай.
Водночас головною перепоною для запуску таких проєктів залишається відсутність довгострокових державних гарантій. Сухомлин пояснив, що інвесторам потрібна прогнозованість щонайменше на 5–10 років, тоді як державний бюджет ухвалюється лише на один рік.
На його думку, таким механізмом міг би стати Дорожній фонд, який ліквідували у 2023 році. Без стабільного джерела фінансування концесійні проєкти залишатимуться лише на папері.
Нагадаємо, що Україна ухвалила законодавство про концесії ще у 2019 році, однак жодної платної автомобільної дороги досі не запустила. Водночас Міністерство розвитку громад і територій також працює над моделлю, за якою легкові автомобілі користуватимуться дорогами безкоштовно, а плату за проїзд сплачуваттраниме вантажний транспорт.
Також наприкінці 2025 року посадовці заговорили про запуск першої платної магістралі від Ковеля до міжнародного пункту пропуску “Ягодин–Дорогуськ” на кордоні з Польщею.
Читайте також
