Платні дороги в Україні обов’язково з’являться дуже скоро і питання лише в тому, який для цього буде використаний формат.
Йдеться не про шлагбауми на трасах, а про комплексну систему толінгу, яка враховуватиме низку показників: тип транспорту, його вагу і фактичне навантаження на дорожнє покриття.
Заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач пояснив Суспільному, що наразі ключова проблема доріг – не кількість машин, а перевантаження.
Саме важкий комерційний транспорт руйнує покриття значно швидше, ніж легкові автомобілі, тому саме він може стати першою категорією в системі окремої оплати:
- електронний дозвіл для всіх водіїв без винятку
- окрема плата лише для комерційного транспорту
- диференційована система залежно від категорії та ваги транспортного засобу
- врахування інтенсивності використання доріг.
Водночас окремого закону про толінг в Україні поки немає. Але запровадження системи є частиною євроінтеграційних зобов’язань і, за словами заступника міністра, є неминучим. Проте терміни, коли це станеться, він не назвав.
Додамо, що першою платною дорогою в Україні швидше за все буде траса від Ковеля до міжнародного пункту пропуску “Ягодин–Дорогуськ” на кордоні з Польщею. Її вже будують.
Варто зазначити, що влада уже неодноразово анонсувала запуск платних доріг в Україні – ще з 2013 року обговорювали платні магістралі, проте на практиці їх досі не побудовано.
Читайте також
