Після запровадження обмежень на імпорт індійського дизеля, виготовленого переважно з російської нафти, в Україні обговорюють можливе подорожчання пального.
Заборонити ввезення індійського дизеля в Україні планують з 1 жовтня. Також обговорюється можливість запровадження аналогічних обмежень для пального, що надходить через румунський порт Констанца.
Річ у тому, що Індія і Туреччина відомі активною купівлею російської нафти для подальшої переробки. Тож на український ринок фактично надходить дизель, виготовлений із російської сировини.
Водночас наразі підстав для істотного підвищення цін на заправках немає, зазначає директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн. За його словами, світовий ринок пального залишається стабільним, а очікувані коливання на рівні $5–15 за тонну можуть відобразитися для споживачів лише у межах 20–60 копійок за літр.
Експерт наголошує, що український ринок має достатньо джерел постачання з ЄС та через морські порти, тож заміщення індійського дизеля можливе без суттєвих цінових стрибків.
