Приватні компанії зможуть займатися залізничними перевезеннями в Україні. Уряд готує реформу “Укрзалізниці”, яка передбачає відкриття ринку для приватних перевізників. Про це повідомив перший заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
За його словами, Кабмін уже має план реформи з конкретними строками її реалізації. Він передбачає поступове впровадження європейських правил роботи залізниці та визначає термін відкриття ринку.
Реформа також є одним із критеріїв для отримання Україною фінансової допомоги від ЄС.
Що вже змінюється на залізниці
Окремі елементи реформи Україна вже впроваджує:
- будується євроколія
- ціни на проїзд у вагонах СВ та першому класі “Інтерсіті” більше не регулюються державою
- поступово запроваджується механізм ПСО – державної підтримки соціальних пасажирських перевезень.
Водночас повноцінному відкриттю ринку заважають безпекові та фінансові ризики. Через війну іноземні компанії не поспішають інвестувати в українські залізничні перевезення, а приватним операторам складно залучати довгострокове фінансування.
Ще однією проблемою залишається компенсація пільгового проїзду. За словами Деркача, нинішня система компенсацій спотворює конкуренцію та знижує привабливість пасажирського сегмента для інвесторів.
Що потрібно для відкриття ринку
Водночас заступниця голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Юлія Сірко зазначила, що для повного відкриття ринку наразі немає достатньої кількості голосів у Верховній Раді.
Профільний законопроєкт розділили на дві частини. Парламент уже ухвалив технічні та безпекові норми, тоді як законодавчі зміни для повного відкриття ринку поки не мають необхідної підтримки.
Сірко також зазначила, що приватний капітал може допомогти оновлювати локомотивний парк “Укрзалізниці”, якщо держава не матиме достатньо коштів на відновлення рухомого складу після російських атак.
Читайте також
