Відома американська мережа піцерій “Papa Johns” розпочала використовувати дрони для доставки їжі. Дрони доставляють їжу без участі кур’єрів, але поки що не піцу, а лише сендвічі з меню закладу. Про досвід пише видання WIRED та інші американські медіа.
Як працює сервіс і чому почали не з піци?
Такий сервіс тестують у штаті Північна Кароліна. Зараз доставка доступна лише для мешканців одного району, замовлення оформлюються через застосунок компанії-партнера “Wing”, що спеціалізується саме на доставці безпілотниками.
Як і у випадку зі ШІ-адміністраторкою Моною у Стокгольмі, яка провалилася через нездатність опанувати фізичний світ (замовляла 120 яєць у кафе без плити), технології Papa Johns зіткнулися з суворою реальністю аеродинаміки:
- Проблема стабільності: Широка та пласка коробка для піци створює сильний опір повітря, що робить політ дрона нестабільним
- «Сирний зсув»: На відміну від компактного сендвіча, гаряча піца з розплавленим сиром дуже чутлива до нахилів. Найменше коливання дрона, і клієнт отримує “місиво” в кутку коробки
- Упаковка: Наразі компанії лише розробляють спеціальну аеродинамічну упаковку, яка дозволить піці “літати” без втрати товарного вигляду.
У Papa John’s пояснюють: проблема не в самих дронах, а в упаковці та стабільності доставки гарячої піци. Коробка для піци має велику площу, її потрібно тримати горизонтально, а будь-які коливання під час польоту можуть буквально “зсунути” начинку.
Саме тому компанія почала з компактніших сендвічів, які легше транспортувати повітрям. Паралельно Papa John’s та Wing тестують нові типи аеродинамічної упаковки для майбутньої доставки піци дронами.
Як дрони прискорюють доставку “останньої милі”
Як кажуть у компанії, це спроба вирішити проблему “останньої милі” – транспортування товарів від останнього місцевого складу чи сортувального центру безпосередньо до рук кінцевого споживача; найскладніший, найдорожчий і найменш ефективний етап у ланцюжку доставки.
Якщо традиційна доставка залежить від водіїв, цін на пальне та трафіку, то автономні дрони потенційно можуть:
- Знизити витрати на оплату праці кур’єрів та комісії сторонніх платформ
- Прискорити сервіс, уникаючи заторів на дорогах
- Інтегрувати ШІ в операційку: У майбутньому замовлення прийматиме власний ШІ-агент компанії — Lou AI, який автоматично відправлятиме дрон до клієнта
Якщо експеримент у Північній Кароліні буде успішним, Papa Johns планує впровадити опцію замовлення дроном безпосередньо у свій мобільний додаток.
А що з доставкою дронами у інших?
Поки Papa Johns обережно тестує сендвічі Philly Cheesesteak та Chicken Bacon Ranch, їхні конкуренти з Little Caesars уже доставляють повнорозмірну піцу в Техасі. Але вони використовують потужніші дрони від компанії “Flytrex”, які здатні перевозити до 4 кг вантажу.
Також раніше Uber Eats анонсувала, що почне доставляти їжу дронами у США. Пілотний проєкт мали запустити до кінця 2025 року. Концепція така: дрон прилітає, безпечно зависає над головою та опускає сумку з їдею на землю за допомогою надійного троса. Після того як сумка безпечно від’єднується, дрон змотує трос назад і повертається на базу. У компанії казали, що завдяки дронам доставка має стати швидшою, дешевшою та зменшити викиди порівняно з традиційними методами.
В Україні теж про це задумувалися, але ще до повномасштабного вторгнення. У 2015 році Нова пошта показала прототип дрона-листоноші, який може використовуватися для доставки малогабаритних вантажів клієнтам. Тоді називали вартість одного квадрокоптера середнього класу: $300-500. Тоді казали, що перешкодою на шляху до активного комерційного використання дронів в Україні є не технічні, а законодавчі та різного роду регуляторні питання. Тепер, очевидно, додалася і війна.
Читайте також
