Пошкодження авто через ями на дорогах є підставою для компенсації – вартість ремонту відшкодовує служба автодоріг або приватний підрядник. Так працює в ідеалі, тому що на практиці це стає квестом.

Проте далі пояснюємо, як працює механізм компенсації і як можна спробувати його отримати. А також на реальному досвіді водія показуємо, чому справи часто не доходять до відшкодувань.

Як працює компенсація на ремонт

Після отримання пошкоджень авто через потрапляння у яму водієві слід зупинитися, увімкнути аварійку та викликати патрульну поліцію. Це важливо зробити для фіксації ДТП.

Правоохоронці також складають акт обстеження дороги, роблять заміри ями та оформлюють схему. Паралельно з цим водієві також варто самостійно зробити фото й відео пошкоджень і місця події.

Якщо яма глибша за 4 см і водій не порушував ПДР, він може вимагати відшкодування. Для цього поліція має оформити адмінсправу і передати її до суду, який встановлює вину відповідальної за дорогу сторони за ч. 4 ст. 140 КУпАП.

Після отримання рішення суду в адмінсправі (яке підтверджує вину дорожників) водій подає цивільний позов про відшкодування шкоди. До нього потрібно додати докази вартості ремонту. Це можуть бути:

  • чеки та акти виконаних робіт із СТО
  • рахунки-фактури
  • висновок автотоварознавчої експертизи (часто ключовий документ).

Чому виникають проблеми з компенсацією

Щоб передати справу до суду, поліція має не просто описати яму, а визначити конкретного порушника – тобто юридичну особу або посадовця, який відповідає за утримання цієї ділянки дороги.

Для цього поліція надсилає запити до дорожніх служб або підрядників і отримує від них ключову інформацію:

  • хто є балансоутримувачем дороги
  • хто виконує роботи з її утримання (підрядник)
  • хто саме відповідає за безпеку руху на цій ділянці (посадова особа)
  • чи були встановлені попереджувальні знаки про небезпеку
  • чи проводився ремонт або обстеження цієї ділянки.

Водночас один з водіїв поділився власним досвідом спроби отримання компенсації. Він потрапив у яму на трасі Шегині-Львів – вартість ремонту отриманих пошкоджень становила близько 85 тисяч грн.

Водночас справа зупинилась на моменті запиту до підрядника: служби автодоріг або приватні підрядники можуть просто ігнорувати або затягувати відповіді на запити від поліції або адвокатів.

Штраф за ненадання відповіді – від 200 до 450 грн.

Водночас є обмежений строк на передачу справи до цивільного суду – три місяці з моменту ДТП. Якщо за цей час суд не встигає винести постанову за ч. 4 ст. 140 КУпАП щодо відповідального за стан дороги, справу фактично “згортають”.

Тобто без цього рішення суду водій не має юридично встановленої вини дорожньої служби. А отже – не може подати цивільний позов і вимагати компенсацію за ремонт авто.

Читайте також