Різке подорожчання пального в Україні до 100–150 гривень за літр наразі малоймовірне, незважаючи на складну ситуацію на світових ринках енергоносіїв. Про це заявив голова профільного парламентського комітету з питань енергетики та ЖКГ Андрій Герус, який раніше тривалий час працював в енергетичній сфері.
“Ні, в мене такого прогнозу немає, що буде і 100, і 150. Тут питання, бачите, коли у світі починаються такі війни, дуже досить важко давати прогнози, чесно кажучи. Але я думаю, що все-таки ситуація складна, вона може навіть ускладнюватися, але щоб дійшло до такого, я все-таки не думаю”, – зазначив Герус.
За його словами, стабілізувати ринок можуть стратегічні запаси нафти та нафтопродуктів, а також міжнародний вплив, зокрема позиція США. Підвищення цін на паливо впливає на інфляцію, а перед проміжними виборами американська влада зацікавлена стримувати різке подорожчання.
Причини подорожчання пального
Подорожчання на українському ринку минулого тижня пов’язують із війною в Ірані та проблемами судноплавства Ормузькою протокою, через яку проходить близько п’ятої частини світового нафтового експорту. Це підняло світові ціни на нафту понад $100 за барель, що відображається і на собівартості пального в Україні.
Водночас 10 березня ціни на нафту знизилися після заяв президента США Дональда Трампа, який припустив, що конфлікт на Близькому Сході може незабаром закінчитися. Це зменшило побоювання щодо тривалих перебоїв у світових поставках – тобто ситуація залишається динамічною, і будь-які прогнози можуть різко змінити.
Як ціна нафти впливає на пальне в Україні
Вартість нафти впливає на вартість пального в Україні, бо ціни на бензин та дизель безпосередньо залежать від світових котирувань на нафту. Річ у тому, що навіть довгострокові контракти на постачання укладаються не за фіксованою ціною, а за формулою, прив’язаною до біржових котирувань.
Тобто навіть якщо контракт підписаний на рік – вартість пального в ньому змінюється разом із цінами на біржі. Якщо котирування різко зростають, це майже одразу відображається і на ціні імпортованого ресурсу для України.
Нагадаємо, наразі державна мережа автозаправних станцій Укрнафта під час цінових коливань на ринку намагатиметься стримувати подорожчання пального, мінімізуючи власну націнку.
Водночас спроби стримати ціни за рахунок дешевшого пального державної компанії Укрнафта не дадуть суттєвого результату, вважає директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн. Її частка на ринку становить лише близько 12,5%, причому більша частина продажів припадає на корпоративних клієнтів і державні структури.
Читайте також
