Реальні витрати на електромобілі в зимових умовах України можуть бути значно вищими, ніж багато хто уявляє. Такий висновок та аналіз зробив один з користувачів Facebook Юрій Ганусяк.
За його підрахунками, зарядка повної батареї Tesla Model 3 Long Range на комерційних станціях обходиться приблизно в 2400 грн. У реальному міському циклі при -15°C на одному заряді можна проїхати близько 100 км, тобто близько 24 грн на кілометр.
Ганусяк зазначає, що раніше за тарифу 13 грн за кВт·год у нього виходило близько 900 грн за 60 км пробігу, а за нинішніх цін витрати наближаються до 30 грн за кілометр лише на електроенергію. У перерахунку це еквівалент споживання 40–45 літрів бензину на 100 км – показник, характерний для потужних позашляховиків на кшталт Mercedes G63.
Для порівняння, зимова витрата на бензинові та дизельні авто значно нижча: Audi Q5 2.0TFSI – 9 грн/км, Audi A6 Allroad 3.0TDI – 4,5–5 грн/км.
Користувач пояснює, що через необхідність прогріву і розморожування машини кілька разів на день зимова експлуатація електромобіля стає менш економічною, ніж літня.
За його словами, електротранспорт в Україні 2026 року має сенс лише у власників приватних будинків із сонячними панелями та нічним тарифом на електроенергію близько 2,16 грн/кВт.
Окрім цього, раніше КОШТ писав про те, що через різке зростання вартості заряджання на публічних станціях та перебої в роботі зарядної інфраструктури економічна перевага електрокарів порівняно з іншими авто фактично зникає.
За оцінками учасників ринку, понад чверть станцій підвищили ціни більш ніж на 30%, а окремі – більш ніж удвічі. Середні тарифи на швидких зарядках подекуди сягають майже 30 грн за кВт·год. Для порівняння – у грудні 2025 року середня вартість повільної зарядки становила 15,27 грн за кіловат-годину.
Читайте також
