Сервіси таксі Bolt, Uklon та Uber хочуть отримати офіційний механізм нічних перевезень, орієнтуючись на досвід Львова – з відповідною пропозицією вони звернулись до мера Києва Віталія Кличка, керівника КМВА Тимура Ткаченка та голови Нацполіції Івана Вигівського.
Компанії пропонують або адаптувати львівську модель, або створити власну – погоджену з владою та силовими структурами, яка забезпечить безпеку пасажирів, водіїв і контроль для міста.
У Львові така система працює з жовтня 2024 року: водії, які здійснюють нічні перевезення, мають спеціальні перепустки або мобілізаційні документи, що перевіряють патрулі, а пасажири можуть користуватися таксі без додаткових дозволів, якщо водій має легальний пропуск.
У Києві наразі багато нічних перевезень відбувається поза офіційним контролем: водії користуються різними схемами отримання перепусток або кодів на пересування, деякі – шляхом військового статусу, інші – через приватні чи непрозорі механізми, при цьому податки сплачуються не завжди.
Журналісти Bihus.Іnfo зафіксували, що частина водіїв має легальні перепустки, зокрема військові, тоді як інші отримують доступ до нічних перевезень через різні непрозорі або приватні канали у Telegram.
Водночас вартість такого “тіньового” таксі сягає більше тисячі гривень, тоді як аналогічна поїдка вдень може коштувати в районі 300 гривень.
У КМВА підтверджують, що звернення сервісів отримали і вже працюють із правоохоронцями над створенням “чіткого й прозорого механізму”. Очільник адміністрації Тимур Ткаченко запевнив: якщо дозволять офіційні нічні перевезення, це буде лише “в межах закону, під жорстким контролем і відповідальністю”.
Читайте також
