Сервіси таксі Bolt, Uklon та деякі інші повторно звернулись до міського голови Києва Віталія Кличка та очільника КМВА Тимура Ткаченка з проханням дозволити роботу таксі у комендантську годину.
З відповідним проханням сервіси вже звертались у квітні і серпні минулого року Станом на грудень, відомства все ще опрацьовували варіант роботи сервісів вночі. Серед іншого розглядалась можливість роботи вночі лише 100-200 авто одночасно на всі сервіси.
Тепер же Bolt та Uklon просять погодити нічну роботу з огляду на зміни до комендантської години, пов’язаних з надзвичайною ситуацією в енергетиці:
- допомогти людям діставатися до Пунктів незламності, місць обігріву, заряджання, води та зв’язку;
- забезпечити можливість доїзду до теплих і безпечних місць під час відключень електроенергії та тепла;
- підтримати критично важливі поїздки та вразливі категорії населення (зокрема медичні потреби, догляд, інші невідкладні переміщення в межах міста).
- забезпечити можливість оперативного закриття потреб з доставки їжі, медикаментів, інших необхідних речей через сервіси доставки,підтримуючи вразливі групи населення та волонтерські і гуманітарні ініціативи.
Зазначимо, що Кабінет міністрів змінив правила комендантської години на території, що перебуває в зоні надзвичайної енергетичної ситуації. До таких відноситься і Київ. Змінами дозволено людям під час комендантської години виходити на вулицю без спеціальних перепусток і користуватися транспортом, щоб дістатися до пунктів “незламності” та пунктів обігріву.
Заначимо, що у Львові Bolt та Uklon працюють вночі з жовтня 2024 року: водії, які здійснюють нічні перевезення, мають спеціальні перепустки або мобілізаційні документи, що перевіряють патрулі, а пасажири можуть користуватися таксі без додаткових дозволів, якщо водій має легальний пропуск.
У Києві наразі багато нічних перевезень відбувається поза офіційним контролем: водії користуються різними схемами отримання перепусток або кодів на пересування, деякі – шляхом військового статусу, інші – через приватні чи непрозорі механізми, при цьому податки сплачуються не завжди.
Журналісти Bihus.Іnfo зафіксували, що частина водіїв має легальні перепустки, зокрема військові, тоді як інші отримують доступ до нічних перевезень через різні непрозорі або приватні канали у Telegram.
Водночас вартість такого “тіньового” таксі сягає більше тисячі гривень, тоді як аналогічна поїдка вдень може коштувати в районі 300 гривень.
