В Україні фіксують зростання попиту на пальне, однак його запасів достатньо для покриття потреб ринку. Про це повідомив директор спеціалізованої консалтингової групи у сфері паливного ринку “А-95” Сергій Куюн.
Куюн прокоментував ситуацію на тлі заяви міністра енергетики Дениса Шмигаля про те, що в Україні залишилося близько 20 днів запасів пального. Після цих слів у суспільстві зросли панічні настрої.
За словами експерта, найбільше зростання реалізації пального спостерігається у столичному регіоні – у мережах продажі зросли на 25–40%.
Водночас ситуація із забезпеченням залишається стабільною: у грудні в Україну імпортували понад 800 тис. тонн дизельного пального, що є рекордом за всю історію спостережень. Для порівняння, середнє місячне споживання становить 550–600 тис. тонн.
Куюн зазначив, що постачання пального тривають у штатному режимі. Єдине питання, яке може виникати взимку, стосується морозостійкості дизельного пального.
За його словами, у перші дні похолодання окремі марки можуть не витримувати низькі температури, однак оператори зазвичай оперативно адаптуються, зокрема шляхом додавання спеціальних присадок. При цьому стандартна зимова марка дизелю з температурою фільтрації до –20 градусів має витримувати прогнозовані морози.
Водночас експерт не виключає зростання цін на пальне, однак наголошує, що воно не пов’язане зі збільшенням попиту. Основними чинниками можуть стати подорожчання нафти та коливання валютного курсу.
За перші два тижні року ціна на нафту зросла приблизно на 10%, а дизельне пальне подорожчало на $60 за тонну. Крім того, долар за цей період додав близько 1 грн, що безпосередньо впливає на вартість імпортного пального.
За оцінками Куюна, сукупно ці фактори вже підвищили закупівельну ціну пального більш ніж на 3 грн за літр. Частину цього зростання ринок компенсував за рахунок зменшення націнки, однак за збереження поточних умов протягом найближчих тижнів можливе подорожчання ще приблизно на 2 грн за літр.
Читайте також
