Відсьогодні в Україні роздрібний продаж бензину дозволений лише з додаванням біоетанолу. Таке пальне може зіпсуватися через взаємодію з водою. Відтак АЗС мали ретельно поставитися до цього переходу, зачистити резервуари на нафтобазах і АЗС, бензовози, а також постійно моніторити надалі, використовуючи спеціальні маркери води. Та чи зробили це найбільші українські АЗС?

Кошт звернувся до пʼятьох найбільших мереж АЗС із проханням пояснити, як вони підготувалися до змін: чи здорожчає бензин, чи не виникне проблем із логістикою, чи не зашкодить нове пальне автомобілям, і які поради вони можуть дати водіям. До дедлайну відповіли три компанії — UPG, ОККО та WOG.

У цьому тексті – найважливіше з їхніх відповідей.

Чи безпечне нове пальне для двигунів?

Ми вже детально розповідали, чому пальне з біоетанолом навіть краще для автівок. Читайте більше про особливості переходу на спиртовмісний бензин у попередній статті. Якщо коротко, Сергій Куюн прокоментував це так: “Шкідливий октанопідвищуючий компонент у бензині замінили на корисний. Вважайте, що майонез у вашому салаті замінять на сметану – будете тільки здоровішими”.

У всіх опитаних компаніях зазначили, що їхній бензин проходить усі необхідні тести ще на етапі виробництва, а концерни-виробники забезпечують герметичність, стабільну температуру та захист від вологи.

Всі три мережі закуповують готове пальне з етанолом у європейських НПЗ, де технології змішування давно налагоджені. Так, у UPG наголосили, що обрали купувати пальне безпосередньо на нафтопереробному заводі в Німеччині: «У Європі бензини з етанолом у межах 5–10% — це звична річ, і місцеві НПЗ оснащені сучасним обладнанням для точного та стабільного блендування».

Натомість в ОККО зауважили, що  в Україні поки немає інфраструктури для самостійного (ред.: і якісного) блендування етанолу з бензином, тому компанія будує власний завод у Тернопільській області завод проєктною потужністю 83 тис. тон біоетанолу на рік. Перший власний біоетанол планують отримати у жовтні 2026 року.

Що буде з цінами і чи може бути дефіцит?

В ОККО зазначають: біоетанол дорожчий за нафтову складову, тому нове пальне може коштувати дорожче: «Готовий нафтопродукт (у складі якого 5% біоетанолу) дещо дорожчий… Як це вплине на ціну – прогнозувати складно».

А ось UPG навпаки прогнозує навіть незначне зниження вартості на пальне. «У травні ціна бензинів А-95 та upg95 у мережі UPG може навіть дещо знизитися – орієнтовно на 30–50 копійок за літр». Але таку зміну цін вони пов’язують не з самим біоетанолом, а з внутрішньою оптимізацією логістики та витрат.

До слова, директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн також вважає, що ціна на пальне може навіть знизитися. Але серед причин називає зміну нафтових цін: “Нафта Brent впала до $61/барр, WTI – $58/барр. Пальне пішло слідом. Якщо такий цінник втримається, будемо мати не подорожчання, а зниження у травні по бензинах”.

Натомість WOG не прокоментувала цінову політику у відповідях на запитання Кошту.

Усі три компанії заявили, що мають контроль над логістикою і не очікують перебоїв із постачанням.

Поради водіям: як підготуватись до нового бензину?

«Найкраща порада — заправлятись виключно на перевірених АЗК», – сказали нам у пресслужбі UPG. За словами представників автозаправних станцій, 5% біоетанолу буде корисним для двигуна і може сприяти кращому згорянню пального. Також новий бензин менше шкодить гумовим елементам паливної системи – бо зменшується частка бензолів, які здатні негативно впливати на них.

Читайте також