Найближчими тижнями ціни на бензин та дизель можуть зрости на 1-2 гривні за літр. Про це говорять як учасники ринку, так і не залежні аналітики.
Для прикладу, паливний експерт та засновник транспортної компанії Prime Дмитро Льоушкін в коментарі говорить, що на зростання вартості палива впливають підвищення гуртових цін та поступове падіння гривні. Льоушкін уточнив, що роздрібні ціни на маленьких АЗС вже пішли вгору, тоді як великі мережі – ОККО, WOG – поки стримують підвищення завдяки великим запасам пального та високій маржі.
“Я точно знаю, що деякі мережі вже підняли ціну. Наприклад локальні мережі у Миколаєві підняли ціни на 2 гривні, Marshal на гривню піднявся. Наші мастодонти – ОККО, WOG – не пізніше 7-8 листопада почнуть підвищувати ціни”, – додав експерт.
Дефіцит пального поки не переріс у кризу
На Півдні та Заході України вже спостерігається зменшення пропозиції дизельного пального, і купити його “день у день” на гуртовому ринку стало неможливо. Експерт Дмитро Льоушкін зазначає, що дефіцит поки що частковий:
“Зайвого палива в Європі немає. Ми його контрактуємо. У нас буде дефіцит на ринку. Але це ще не криза. Наразі у нас на 80% потреб у паливі забезпечено”.
За даними незалежної аналітичної консалтингової групи “А-95”, суттєве зростання гуртових цін на світлі нафтопродукти, особливо на дизель, може незабаром перекинутися на роздрібні ціни на АЗС.
Наразі великі мережі мають запас дешевшого пального та запас міцності завдяки підвищеній маржинальності протягом останніх трьох місяців, проте досвід показує, що ці резерви можуть вичерпатися швидко.
Причиною зменшення ресурсів в Україні є також проблеми на європейських ринках: зростання цін на нафту та газойль, призупинення імпорту палива зі Словаччини, російські атаки на дунайські порти та дефіцит ресурсів у Литві й Румунії.
Інциденти на європейських НПЗ додатково тиснуть на ринок
Напередодні пожежі та вибухи на НПЗ у Європі (угорська компанія MOL, завод “Лукойл” у Румунії) тимчасово обмежили постачання палива. Хоча виробництво не зупинено повністю, події зменшили доступність ресурсів для України.
Зростання гуртових цін уже вплинуло на рітейл: за тиждень 20–27 жовтня розрахункова роздрібна націнка на бензин скоротилася на 1,25 грн/л, до 8,10 грн/л, а на дизель – на 4,43 грн/л, до 5,50 грн/л.
Найчутливішими до зростання закупівельних цін залишаються мережі найнижчого сегмента (“БРСМ-Нафта”, Marshal, “Фактор”). Великі мережі відчувають менший тиск завдяки запасам пального та маржі, однак подальше зростання гуртових цін може швидко позначитися на роздрібних цінниках.
Читайте також
